兩大類(lèi)帶座外球面軸承潤(rùn)滑

兩大類(lèi)帶座外球面軸承潤(rùn)滑
軸承作為機(jī)械設(shè)備主NTN軸承要零部件，其類(lèi)型與潤(rùn)滑類(lèi)型是也有很多，今天主要介紹有關(guān)帶座外球面軸承的相關(guān)潤(rùn)滑類(lèi)型。
帶座外球面軸承潤(rùn)滑主要有兩種類(lèi)型，一種潤(rùn)滑辦法叫作油霧潤(rùn)滑，另一種是微量潤(rùn)滑，簡(jiǎn)略說(shuō)是指用很少數(shù)的潤(rùn)滑油來(lái)滿(mǎn)足帶座外球面NSK軸承軸承的潤(rùn)滑要求。油霧潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油在油霧發(fā)生器中變成油霧，通過(guò)油霧對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。因?yàn)橛挽F在帶座外球面軸承作業(yè)外表凝集成油滴，實(shí)際上帶座外球面軸承仍保持著稀油潤(rùn)滑狀況，這姿態(tài)可以延長(zhǎng)帶座外球面軸承壽數(shù)。
運(yùn)用這種潤(rùn)滑辦法應(yīng)留意以下兩點(diǎn)：
1.油的粘度挑選一般不應(yīng)高于340mm/s(40度)因?yàn)檫^(guò)高粘度將達(dá)不到霧化作用。
2.潤(rùn)滑過(guò)的油霧可能部分地INA軸承隨空氣散逸，要污染環(huán)境。必要時(shí)可用油氣分離器來(lái)收集油霧，或許選用通風(fēng)設(shè)備來(lái)掃除廢氣。
當(dāng)軸承翻滾體線速度很高時(shí)，常選用油霧潤(rùn)滑，以避免其他潤(rùn)滑辦法因?yàn)楣┯瓦^(guò)多，油的內(nèi)摩擦增大而增高帶座外球面軸承的作業(yè)溫度。一般油FAG軸承霧壓力約為0.05－0.1mbar。