記者現場：我手上拿著的是常山皮爾公司生產的圓錐滾子軸承，這個產品從鍛、車、磨到裝配，整個過程都在我縣境內完成，產品完成以后，貼著皮爾公司的牌子銷往美國克萊斯勒汽車公司，這意味著我縣部分軸承企業的生產能力已經達到了國際先進水平。

　　自企業成立以來，常山皮爾就將目標定位在國際市場，在抓生產工藝和品質管理的同時，不斷引進國外先進設備，積蓄和增強發展后勁。2008年皮爾軸承被世界500強企業、全球最大的軸承企業瑞典SKF集團全資收購。

　　同樣，常山縣另一家軸承龍頭企業——捷姆軸承，在裝備上也是緊盯世 界一流，目前，已成功應用了國內最先進的數控磨床等設備，自動化程度的提高，使產品達到了高端化、精細化，這為企業打開了更廣闊的市場。

　　浙江捷姆軸承有限公司副總經理 陳訓：比如歐洲的市場，有菲亞特汽車在應用，雪鐵龍汽車也用我們的軸承，還有北美的、南美的，亞洲我們還有印度的，都是一些中高檔轎車的制造商。

　　2010年，企業又與國內一流的轎車生產廠家——奇瑞汽車達成了每月幾萬套的變速箱軸承批量供貨協議，成為奇瑞汽車最大的軸承供應商。

　　在常山縣最大的軸承企業——四通軸承，技改也為企業帶來了發展的春天，2010年投入巨資引進目前國內最先進的“冷輾擴”設備，并組建技術攻關小組，對不同型號產品的生產應用技術進行三個多月的攻關，投入運行后，可節省鋼材原料20%—30%。

　　浙江四通軸承集團公司董事長兼總經理 詹端平：我們計劃今年再增加十幾臺冷輾設備，在產品上面進一步擴大產品的生產品種和生產量，通過冷輾可以節約原材料，達到清潔生產。

　　同時，四通軸承也加快了設備更新速度，去年引進了三條磨超自動生產線，專門生產高精度的圓錐滾子軸承。

　　浙江四通軸承集團公司 副總經理 陳偉民：現在我們這個產品已經和東風汽車配套，它現在的附加值在原來的基礎上提高了15%到20%。

　　2010年是四通軸承發展中具有里程碑意義的一年，這一年，集團產值達到了9億元，新產品開發能力達到了五十多鐘，產品應用范圍延伸到了工程機械領域。

　　縣經貿局副局長 范建新：這一方面體現了我省對常山縣軸承產業發展成績的肯定，同時也奠定了十二五期間常山縣軸承產業在全省產業布局中的重要地位。